Đáp ứng yêu cầu cấp bách về việc khôi phục tuyến giao thông huyết mạch Bắc – Nam, ngày 11 tháng 11 năm 1975 Bộ Giao Thông vận Tải đã có quyết định thành lập Công ty cầu 12 thuộc Xí Nghiệp Liên Hiệp Công Trình 3, với chức năng, nhiệm vụ: Xây dựng công trình cầu đường.

33 năm đã qua, những người thợ của Công ty cầu 12 ngày ấy (Công ty 508 từ 18/4/1983 đến bây giờ) đã đi qua mọi miền của Tổ quốc, xây dựng hàng ngàn công trình lớn nhỏ trong các ngành giao thông, thủy lợi, điện lực, xây dựng dân dụng và công nghiệp. Lịch sử xây dựng và phát triển của Công ty, có lúc thăng, lúc trầm. Mỗi lần đương đầu với khó khăn thách thức là mỗi lần Công ty lại vượt lên và tự khẳng định mình trong tiến trình phát triển chung của đất nước.

Công ty 508 tự hào có những cán bộ của Công ty đã trưởng thành, giữ nhiều trọng trách khác nhau trong Tổng Công ty XDCTGT 5 và Bộ Giao thông vận tải. Tiêu biểu như: Đồng chí Phạm Duy Anh (Thứ trưởng Bộ GTVT từ năm 2000 đến năm 2007); Đồng chí Phạm Tuân (Tổng Giám đốc Tổng Công ty XDCTGT 5 từ năm 1996 đến năm 2004); Đồng chí Nguyễn Danh Tới (Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty XDCTGT 5 từ năm 1998 đến năm 2005).

Kỷ niệm 33 năm ngày thành lập Công ty (11/11/1975-11/11/2008), 25 năm thương hiệu 508 (18/4/1983 – 18/4/2008), Chúng ta cùng đi ngược thời gian, cùng sống lại những ngày tháng thăng trầm trong hành trình xây dựng và phát triển của Công ty.

Chúng ta tin tưởng rằng thế hệ trẻ hôm nay sẽ kế tục xứng đáng truyền thống của cha anh, xây dựng Công ty 508 phát triển toàn diện và bền vững, xứng đáng là một trong những cánh chim đầu đàn của ngành GTVT.

Quá trình biên soạn chặng đường 33 năm xây dựng và phát triển của Công ty và 25 năm thương hiệu 508, Ban biên tập đã cỗ gắng thu thập tài liệu, tư liệu, tranh thủ thời gian, tham khảo ý kiến đóng góp quý báu của các đồng chí lãnh đạo chủ chốt của Công ty qua các thời kỳ để hoàn thành bài viết này.

Do thời gian gấp rút, việc biên soạn ấn phẩm không tránh khỏi sơ xuất. Ban Biên tập rất mong tiếp tục nhận được những ý kiến đóng góp phê bình, bài viết, tư liệu của các đồng chí cán bộ đã từng công tác, gắn bó với Công ty và của tập thể cán bộ công nhân viên để khắc phục,  hoàn thiện bài viết.