Với phương châm “Vì lợi ích khách hàng”
"Kẻ nghiệp dư bàn về chiến thuật, người chuyên nghiệp bàn về logistics", là câu nói nổi tiến của Hoàng đế Napoleon cách đây vài thế kỷ. Ngày nay , logistics (ngành hậu cần) được sử dụng như một thuật ngữ mang lại nhiều nguồn lợi kinh tế.
Tại Việt Nam, logistics được dự báo sẽ trở thành ngành kinh tế quan trọng, đóng góp tới 15% GDP cả nước. Đặt biệt , với tốc độ tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam năm 2007 là 21.5% ( đạt 48,4 tỉ USD) đủ thấy nhu cầu về logistics lớn đến thế nào. Hiện tại, có khoảng 800-900 doanh nghiệp Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực này. Và trong xu thế phát triển không ngừng, dù mới ra dời trong 3 năm, nhưng công ty Cổ Phần Hàng Hải Phú Mỹ đã có những phát triển đáng kể cùng hành trình logistics Việt.
3 năm cho sự lớn mạnh
Theo Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (Viffas), các doanh ngghiệp tư nhân chiếm khoảng 80% tổng số doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics. Họ có số vốn rất nhỏ, phần lớn dưới 1, 5 triệu đồng. Có doanh nghiệp chỉ cần 300-500 triệu đồng. Nhiều doanh nghiệp sau khi có cổ phần hóa, vốn điều lệ cũng chỉ khoảng 4-5 tỉ đồng. Tuy nhiên, dù ra đời sau nhưng Cty CP Hàng Hải Phú Mỹ lúc đó đã có sự đầu tư tăng trưởng đáng kể. Chỉ chưa đầy một năm, vốn điều lệ đã tăng gần 10 lần.
Ban đầu, khi mới thành lập, Phú Mỹ đã mang tới cho khách hàng nhiều lựa chọn với mức cước phí cạnh tranh và chất lượng phục vụ tốt nhất. Đó là các dịch vụ: Tiếp vận khép kín (bốc xếp, vận chuyển lai dắt tàu biển, phao neo tàu biển từ kho tới tàu biển và ngược lại); Xếp dỡ ngoài phao; Vận chuyển bằng sàlan vận hành; xếp dỡ contarner tại Cảng bằng xe chuyên dùng và khai thác Cảng.
Năm 2008, cty có thêm ngành nghề mua bán xe ôtô, gắn máy, phụ tùng. Trong đó, bốc xếp bao gạo xuất khẩu hàng rời contarner là mặt hàng chủ yếu của cty ( Contarner năm 2006 là 115.114 tấn, năm 2007 là 154.311 tấn. Gạo xuất khẩu năm 2006 là 1.052.000 tấn, năm 2008 là 1.148.000 tấn ). Ngoài ra vận chuyển nông sản thực phẩm, thức ăn gia súc, vật liệu xây dựng cũng là mặt hàng chủ lực.
Tuy nhiên theo lãnh đạo Phú Mỹ, cũng giống như nhiều doanh nghiệp logistics khác của Việt Nam, Phú Mỹ vẫn đang là doanh nghiệp vừa và nhỏ. Chính vì vậy nhờ nổ lực của toàn bộ cán bộ công nhân, cả Hội đồng Quản trị và Ban giám đốc cũng phải biết mình đang đứng ở đâu để tìm một lối đi thích hợp cho sự phát triển.
Biết người biết ta...
Do chưa cạnh tranh được với những "đại gia" tên tuổi của nước ngoài trong lĩnh vực logistics đang hoạt dộng tại Việt Nam như Maersk Logistics, APL Logistics (Singapore)...nên Phú Mỹ lực chọn một phân khúc "dễ chụi hơn". Đó là kinh doanh dịch vụ vận tải thuỷ nội địa, nơi Phú Mỹ có thể thoải mái cạnh tranh với các doanh nghiệp khác trong nước.
Để giữ những khách hàng lâu năm và tìm thêm khách hàng mới, Phú Mỹ đã không ngừng nâng cao cơ sở vật chất của mình. Hiện Phú Mỹ có hệ thống 3 bến phao neo tàu biển tại sông Soài Rạp (Nhà Bè - TP.HCM). Hệ thống 3 bến phao này có thể tiếp nhận tàu biển trọng tải 40.000 DWT. Hệ thống xe chuyên dùng để nâng container 40 tấn, xếp cao 5 lớp. Đoàn sàlan tự vận hành loại 750 tấn_24 Tue/ chiếc để chở hàng khô, hàng rời, container... Đoàn tàu công suất 1.500 mã lực/chiếc thực hiện dịch vụ lai dắt tàu biển ra - vào phao, Cảng làm hàng... Trang thiết bị phục vụ việc bốc xếp hàng rời như gàu ngoạm, xe ủi, xe xúc... Đoàn xe đầu kéo container thực hiện nhiệm vụ trung chuyển container trong TP.HCM.
Chính sự đầu tư mạnh tay này, đã giúp Phú Mỹ có những khách hàng tiềm năng như : Tổng CTy LT Miền Nam, Tổng cty LT Miền Bắc, Cty CP ĐL GNVT Xếp Dỡ Tân Cảng ( thuộc cty Tân Cảng Sài Gòn), Cty LTTP Tiền Giang, Cty CP LTTP Vĩnh Long...
Có một thực tế là thiếu nguồn nhân lực đang là khó khăn lớn nhất đối với các doanh nghiệp. Theo ước tính của Viffas, hiện chỉ có khoảng 4.000 nhân viên chuyên nghiệp làm trong các cty hội viên. Nhân lực được đào tạo từ nhiều nguồn khác nhau. Từ trước tới nay , các trường Đại học, Cao đẳng chuyên ngành ngoại thương, hàng hải, giao thông vận tải cũng chỉ đào tạo chung các kiến thức cơ bản về nghiệp vụ ngoại thương, vận tải, chứ chưa chuyên sâu về logistics. Ngay cả các chuyên gia được đào tạo chuyên nghiệp trong lĩnh vực này vẫn còn ít so với yêu cầu phát triển.
Tuy nhiên, khó khăn ấy không đáng ngại với Phú Mỹ vì cty đang sở hữu nguồn năng lực dồi dào. Với đội ngủ cán bộ trẻ năng động cùng những công nhân kỹ thuật lành nghề, giàu kinh nghiệm. Cty tự tin cung ứng cho khách hàng những sản phẩm tốt nhất.
Và trong thời gian tới, Phú Mỹ sẽ có thêm những chiến lược phát triển mạnh hơn nữa để khẳng định những bước tiến vượt bậc của chính mình. Đó là: Tập trung nguồn vốn để đóng mới sàlan chuyên dùng 2.000 tấn/ 108 TEU phục vụ trung chuyển cho Cảng Cái Mép trên sông Thị Vải; thuê công ty tin học phần mềm quản lý đặt thù cho doanh nghiệp... Ngoài các hoạt động kinh doanh, Phú Mỹ còn tích cực tham gia các hoạt động xã hội như xây dựng nhà tình nghĩa, tình thương ở Vĩnh Long, hổ trợ các nạn nhân sập cầu Cần Thơ .....
Bản in
